La Norvège a franchi une étape marquante dans sa transition vers des véhicules zéro émission, atteignant une impressionnante part de 95,9% pour les nouvelles immatriculations de voitures électriques en 2025. Cet objectif ambitieux vise à n’autoriser que la vente de voitures neuves à zéro émission, une initiative non contraignante que la Norvège a instaurée dix ans avant l'Union Européenne.
Avec un total de 179.549 nouvelles immatriculations enregistrées en 2025, le pays a battu le précédent record de 2021, selon le Conseil norvégien d'information sur le trafic routier (OFV). En décembre, la part des véhicules électriques a atteint des sommets historiques, culminant à 97,6%, un bon indicatif des tendances actuelles en matière de consommation. Geir Inge Stokke, directeur de l'OFV, a noté que cette frénésie d'achats était en partie motivée par l’entrée en vigueur d’un changement de TVA sur les véhicules électriques prévu pour 2026.
Ce changement de législation, qui prévoit une réduction du seuil de 500.000 à 300.000 couronnes (soit environ 42.500 euros) à partir de 2026, a incité les consommateurs à acquérir des voitures électriques avant l’augmentation de la TVA. Initialement, la suppression totale de cette exonération était prévue pour 2027, mais elle a été repoussée à 2028, un aspect salué par de nombreux acheteurs potentiels.
Tesla continue de dominer le marché norvégien, avec une part de 19,1% des nouvelles immatriculations, représentant 34.285 voitures écoulées. Malgré les controversies entourant Elon Musk, la marque reste une référence en Norvège. Par ailleurs, les constructeurs automobiles asiatiques, notamment des marques chinoises, ont également renforcé leur présence sur le marché, atteignant 13,7% des ventes de voitures neuves, un net progrès par rapport à 10,4% en 2024, comme le rapporte Le Monde.
Les experts saluent cette dynamique. Selon un rapport de l’Institute of Transport Economics, cette stratégie pourrait modéliser d’autres pays européens. Alors que la Norvège se positionne comme un leader en matière de véhicules électriques, elle démontre que des changements audacieux dans la politique de transport peuvent favoriser des pratiques durables plus largement acceptées.
