Mardi dernier, les transporteurs routiers ont bloqué la circulation sur le périphérique de Nantes. Cette action a été précipitée par une similitude d'événements sur le périphérique parisien, alors que les prix des carburants continuent de grimper. Le gazole dépasse les deux euros dans de nombreuses stations en France. Stéphane Cauchy, co-secrétaire en Normandie de l'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE), invité sur ICI Normandie ce mercredi, ne prévoit pas de mobilisations locales imminentes, mais évoque plutôt 'une action massive vers Paris'. Il souligne que de nombreuses entreprises peinent à faire fonctionner leurs camions, une situation qui les pousse vers le chômage partiel.
Il indique que si ce manque de moyens perdure, 'en plus de l’argent qui manque dans les caisses des entreprises, il n’y aura plus rien dans les rayons et l’industrie sera à l’arrêt'. Cela représente un risque énorme pour un secteur déjà vital pour l'économie française.
Cauchy évoque le cas de l'entreprise Ziegler, qui a récemment été placée en liquidation judiciaire, s'étant retrouvée dans une situation compliquée avec de nombreux impayés. Cela fragilise la structure du secteur, qui se voit contrainte de se restreindre, compromettant ainsi l'avenir de milliers de postes.
Une aide pour les transporteurs "en très grandes difficultés"
Stéphane Cauchy, lors des manifestations, a également critiqué la subvention de 20 centimes par litre annoncée par le ministre des Transports, la jugeant insuffisante. 'Cette aide semble plutôt destinée aux transporteurs en très grande difficulté, mais les critères d'évaluation restent flous. Que signifie réellement "très grande difficulté" ?' s’interroge-t-il. En revanche, il souligne que de nombreux transporteurs se trouveront exclus de cette aide, et donc laissés pour compte.
Cauchy rappelle qu'en 2022, l'État avait octroyé près de 400 millions d'euros sous forme d'une aide forfaitaire pour soutenir les transporteurs. Aujourd'hui, avec une aide huit fois inférieure, il met en lumière l'irréalité de la situation actuelle par rapport à celle de 2022.
Cinq mille entreprises de transport en défaillance économique depuis deux ans
Le transport routier connaît une crise sans précédent, explique Cauchy. 'Depuis deux ans, environ 5.000 entreprises de transport ont enregistré des défaillances économiques, entre liquidations et plans de sauvegarde. La baisse des commandes, couplée à une inflation galopante, pèse lourdement sur la santé financière des entreprises. En outre, la concurrence déloyale des transporteurs d'autres pays européens, comme l'Italie et l'Espagne, aggrave la situation. Ces pays bénéficient d'aides qui leur permettent de proposer des tarifs plus compétitifs sur le marché français.
