Alors que beaucoup s'apprêtent à voyager durant le week-end ou les vacances, la question cruciale du carburant se pose. Les stations-services sont-elles bien approvisionnées ? D'après la carte d'approvisionnement gouvernementale, la Bretagne se distingue comme l'une des régions les moins affectées par des ruptures de stock en France, enregistrant moins de 2% d'indisponibilités dans les Côtes d'Armor, le Morbihan, et le Finistère, et moins de 5% en Ille-et-Vilaine.
Pas de pénurie, tout au plus des ruptures
Marc Duret, directeur régional de TotalEnergies, précise : "Une pénurie, c'est quand il n’y a pas de produit. Nous ne sommes pas en pénurie de carburants au niveau français." Bien que certaines stations rencontrent des difficultés d'approvisionnement, il s'agit davantage de "ruptures" causées par une fréquentation très élevée, notamment en raison des prix attractifs maintenus jusqu'à fin avril.
Réapprovisionnement quotidien
Dans la région, les 216 stations de la marque sont réapprovisionnées quotidiennement, et pour certaines, jusqu'à trois fois par jour. Grâce à un système de télémétrie qui surveille les niveaux dans les cuves, les stations peuvent optimiser leur ravitaillement. Toutefois, Marc Duret souligne que le réseau, "victime de son succès", doit explorer des solutions de transport supplémentaires pour répondre à la forte demande.
Un maillage important en Bretagne
TotalEnergies dispose de trois dépôts majeurs en Bretagne, dont le principal à Vern-sur-Seiche, près de Rennes. Cette ancienne raffinerie est directement alimentée par oléoduc depuis Donges, avec environ 200 camions partant chaque jour pour ravitailler les stations et les clients professionnels. En plus de ces dépôts, les côtes de Lorient et Brest importent des carburants par bateau. En complément, une trentaine d'autres dépôts secondaires sont également présents pour des besoins spécifiques, tels que ceux des agriculteurs ou pour le fuel domestique.
