Pour garantir un fonctionnement optimal de votre tondeuse, le choix du carburant est crucial. Voici ce qu'il faut prendre en compte pour sélectionner l'essence la plus adaptée.
À l’approche du printemps, il est temps de reprendre les tondeuses de jardin. Les modèles thermiques nécessitent une alimentation en essence pour fonctionner efficacement. Mais quelle essence privilégier : le sans-plomb 95 ou 98 ? Quelles sont les implications sur la longévité du moteur ? Explorez les éléments essentiels pour un gazon bien entretenu.
Carburants adaptés aux tondeuses
L'essence demeure le seul carburant recommandé pour les tondeuses à gazon. Elle se décline en plusieurs types, dont le sans-plomb 95, le sans-plomb 98 et l'essence sans-plomb 95 E10.
Quel carburant choisir ?
- Le sans-plomb 95 est le carburant le plus courant pour les tondeuses à gazon et convient parfaitement aux moteurs à 4 temps dotés de bougies chaudes, en particulier ceux fabriqués entre 1990 et 2009.
- Le sans-plomb 98 est spécifiquement conçu pour les moteurs à bougies froides, souvent présents dans les modèles récents à haute performance. En cas de doute sur sa compatibilité, renseignez-vous pour éviter d'endommager votre tondeuse.
- L'essence sans-plomb 95 E10 est également adaptée aux moteurs à 4 temps et bougies chaudes fabriqués après 1990. Cependant, son contenu en bioéthanol peut engendrer des problèmes de conservation pour les tondeuses peu utilisées. Pensez à vidanger le réservoir avant l'hiver ou à utiliser un additif stabilisant.
Ajouter un additif : est-ce essentiel ?
Les additifs pour carburant contribuent à assurer le bon fonctionnement de votre tondeuse et à prolonger la durée de vie du moteur. Ils aident à réduire la consommation et à limiter les émissions polluantes.
Le choix d'additifs dépend du modèle de la tondeuse et de son utilisation :
- Les substituts de plomb peuvent être ajoutés à l'essence sans-plomb 95 et 98 pour les moteurs antérieurs à 1990.
- Les stabilisateurs de carburant sont recommandés pour l'essence sans-plomb 95 ou E10, particulièrement lorsque le carburant est stocké plus de 30 jours dans le réservoir ou dans un bidon, afin de conserver ses propriétés.
