A compter du 1er janvier 2026, les avantages accordés aux anciens Premiers ministres, tels que chauffeur et véhicule de fonction à vie, seront abrogés. Ce changement implique également des restrictions pour d'anciens ministres de l'Intérieur ayant quitté leur poste depuis plus de dix ans. Seules les situations nécessitant une protection rapprochée continueront de bénéficier d'une telle couverture.
Sébastien Lecornu, l'actuel Premier ministre, a récemment confirmé cette décision, soulignant l'importance de montrer l'exemple en matière de rigueur budgétaire. La réaction du public semble majoritairement positive, certains citoyens ayant exprimé leur soutien. Un passant a déclaré : "Ces privilèges n'ont plus vraiment de sens, il est temps d’adopter des mesures qui reflètent la réalité économique du pays." Une autre voix, plus critique, a mis en question la véritable portée de cette mesure : "Il s’agit surtout d’un coup médiatique, peu efficace pour engager des économies réelles."
Avec cette réforme, 24 chauffeurs et officiers de sécurité, jusqu'alors affectés à ces anciens responsables, seront redéployés vers d'autres missions de service public. Julien Adubeiro, secrétaire régional adjoint du syndicat Un1té pour les services centraux, a précisé : "Les évaluations de la menace détermineront où la protection sera maintenue. L’objectif est de concentrer les ressources là où il y a un besoin réel." Toutefois, le montant des économies générées par cette mesure reste flou. Le budget total alloué aux avantages des anciens Premiers ministres s'élevait à plus de 4 millions d'euros, un montant qui pourrait être réutilisé, selon les déclarations officielles.
Cette initiative s'inscrit dans un cadre plus large de révision des dépenses publiques, où les gouvernants cherchent à rationaliser les coûts et à établir une plus grande transparence dans l'attribution des ressources. Comme l’a rapporté Le Monde, cette décision pourrait également inciter d'autres pays à reconsidérer les avantages accordés à leurs anciens dirigeants.
