C'est une avancée significative pour les 215 000 résidents de la métropole brestoise. Dès ce samedi 14 février à 5 heures, ils découvriront un réseau de transport enrichi par deux nouvelles lignes principales connectant les gares. Le tramway B s'étendra sur 5,1 km jusqu'à l'Hôpital Cavale, tandis que la ligne D de bus à haut niveau de service fera 4,3 km vers Lambézellec. Cette initiative, d'un coût de 225,5 millions d'euros, a également permis la création de nouveaux pôles d'échanges multimodaux.
A l'atelier de maintenance du tramway, situé Porte de Plouzané, six nouvelles rames ont été livrées. David Donnard, chef du projet "Mon Réseau Grandit" chez Bibus, déclare : "La numéro 6 est arrivée la semaine dernière, et les deux dernières devraient être opérationnelles lors des vacances de février". Au total, 25 rames circuleront sur les lignes A et B, accompagnées de neuf nouveaux bus articulés, entièrement électriques, sur la ligne de BHNS.
Pour assurer cette transition, l'opérateur a embauché un total de 63 personnes, avec des formations totalisant près de 5 000 heures pour garantir un service à la hauteur.
Une mutation en profondeur
Elsie Peillon, qui ne possède pas de voiture, attend ce nouveau réseau avec impatience. "Le tram va me permettre d'accéder à des lieux que je visite rarement, comme le parc des Rives de Penfeld ou l'espace Léo Ferré. Ça va tout changer pour mes trajets vers l'hôpital où j'ai des rendez-vous réguliers", explique-t-elle.
Yohann Nédélec, élu en charge du projet, estime que ce nouveau réseau va transformer les déplacements : "Cela va bouleverser plus encore les habitudes des habitants, grâce à des arrêts proches des universités, de l’hôpital et des pôles éducatifs".
Cependant, la mutation n'est pas encore achevée. D'importants travaux de finition se poursuivent jusqu'au printemps, poursuivant ainsi la transformation durable de Brest.
