L'Agglomération du Cotentin enrichit son offre de location avec une innovation : le premier vélo rallongé en libre-service de France. Ce vélo biplace est conçu pour transporter en toute sécurité un adulte et un ou plusieurs enfants à l'arrière.
À l'occasion de la Journée mondiale du vélo, célébrée le 3 juin, l'Agglomération a présenté cette nouveauté lors de la Fête du vélo à Cherbourg-en-Cotentin. Ce longtail, également connu sous le nom de vélo rallongé, entre dans le cadre d'un projet ambitieux pour promouvoir le vélo en libre-service.
Une première nationale
Selon Antoine Jean, vice-président de l'Agglomération en charge des mobilités, le succès des vélos en libre-service a convaincu les responsables de se lancer dans ce projet novateur : "On en a 135 aujourd'hui, avec une liste d'attente. Le succès du vélo en libre-service nous a amenés à nous dire qu'on pouvait être pionniers en France pour développer ce service avec le vélo rallongé."
Pour mettre en œuvre ce projet, l'Agglomération a collaboré avec Ecovélo, un opérateur basé à Nantes. Matthieu Saudubray, directeur général d'Ecovélo, a souligné : "Nous sommes les premiers en France à proposer un vélo public, en station et rechargeable. C'est une solution à prix abordable, équivalente au coût des transports en commun."
Production française
Cette semaine, une quinzaine de longtails seront disponibles dans les 47 stations de libre-service d'ici la fin de l'année. Matthieu Saudubray précise : "Que le vélo soit simple ou rallongé, la méthode de rechargement reste la même." La production a été confiée à Douze Cycles, un fabricant de vélos basé à Dijon, qui conçoit des longtails depuis plus de dix ans.
Ces vélos robustes, pensés pour transporter des passagers de différents âges, peuvent supporter jusqu'à 80 kg sur le siège passager. Avec une autonomie de 60 kilomètres, chaque longtail représente un investissement compris entre 4 000 et 4 500 euros.
