Crise au Moyen-Orient : le bitume français sous pression

La guerre au Moyen-Orient entraîne une hausse alarmante des prix du bitume en France.
Crise au Moyen-Orient : le bitume français sous pression
Des silos de l'usine de fabrication d'enrobé, à Gennevilliers (Hauts-de-Seine), le 27 avril 2026. © Radio France - Marc Bertrand

Le récent conflit au Moyen-Orient, en particulier le blocage du détroit d'Ormuz, a déclenché une flambée des prix du bitume, dont le coût oscille désormais entre 450 et 650 euros la tonne. Les entreprises de travaux publics s'inquiètent d'une pénurie potentielle qui pourrait compromettre les chantiers d'été. Selon un rapport de FranceInfo, cette situation pourrait avoir des conséquences lourdes pour les travaux publics en France.

Frappés par la hausse des prix

Le bitume, produit dérivé du raffinage pétrolier, subit de plein fouet la volatilité des cours du pétrole, actuellement influencés par la guerre. Philippe Poupart, dirigeant d'une centrale d'enrobé dans les Hauts-de-Seine, remarque que la tonne a doublé, perturbant ainsi les prévisions budgétaires des collectivités locales. "Tout augmente !" déclare-t-il, illustrant l'impact croissant sur les coûts des matériaux, du gazole et de l’énergie nécessaire aux opérations de construction.

Un avenir incertain pour les chantiers

Les collectivités locales, traditionnellement les clientes des sociétés de travaux publics, pourraient devoir réduire leurs projets d'infrastructures. Francis Dubrac, PDG d'une société de travaux, anticipe une hausse de 10-12 % des coûts d'enrobé, et prévient que plusieurs ateliers scolaires ne verront pas le jour cet été. "Avec la montée des prix, il sera difficile de maintenir nos projets", note-t-il.

La menace d'une rupture d'approvisionnement

Au-delà de la simple hausse des coûts, le risque de rupture d'approvisionnement préoccupe également les acteurs du secteur. Francis Dubrac alerte sur le fait que le bitume est souvent relégué au dernier plan dans la chaîne de production. "Si les raffineurs optent pour des produits plus rentables comme l’essence et le kérosène, le bitume pourrait manquer sur le marché", explique-t-il. Dans ce contexte, certaines entreprises choisissent de stocker du bitume tant qu'il est encore abordable, espérant une stabilisation des prix à court terme. Selon Dubrac, "la situation dépendra également des décisions politiques internationales".

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