Aura Aero dévoile son avion hybride-électrique et se tourne vers la défense

Aura Aero révolutionne le transport aérien avec son nouvel avion plus vert.
Aura Aero dévoile son avion hybride-électrique et se tourne vers la défense
L'avion hybride électrique ERA d'Aura Aero aux couleurs de la compagnie Pan Européenne Air Service © Aura Aero
La start-up toulousaine mise sur son savoir-faire technique pour développer des solutions militaires.

Aura Aero, jeune pousse fondée par d'anciens employés d'Airbus à Toulouse, fait des vagues dans le secteur aéronautique. Elle a récemment annoncé la livraison d'une première commande ferme pour son avion hybride-électrique, l'ERA, par la compagnie Pan Européenne Air Service (PEAS), spécialisée dans les vols d'affaires.

Avec près de 50 ans d'expérience et une flotte de cinq avions Embraer, PEAS compte être l'une des premières à offrir des vols commerciaux avec cet appareil innovant. Selon la start-up, l'ERA est capable de parcourir jusqu'à 1.500 km, tout en permettant une réduction significative des émissions de CO2, atteignant jusqu'à 80% par rapport aux aéronefs conventionnels.

"Pan Européenne est plus qu’un simple client, c’est un partenaire dont l'engagement envers un constructeur français est essentiel pour nous", souligne Jérémy Caussade, président et co-fondateur d'Aura Aero.

Ce projet de 19 places est équipé de huit moteurs électriques et de deux turbogénérateurs au kérosène, prêts à être certifiés en 2028. Aura Aero a d'ores et déjà reçu près de 700 intentions de commande, représentant un montant global de 12 milliards de dollars, indiquent les dirigeants.

Une filiale dédiée à la défense pilotée par un ex-chef d’état-major de l’armée de l’air

Consciente des défis liés à l'aviation durable, la start-up ne compte pas s'arrêter là. Elle se lance également dans le secteur militaire sous la direction du général Stéphane Mille, ancien chef d'état-major de l'Armée de l'air. Leur ambition est de développer drones et aéronefs pour l'armée française et éventuellement pour l'export.

"Travailler pour la défense est essentiel pour notre projet, visant à répondre aux enjeux de souveraineté et de réindustrialisation", explique Jérémy Caussade au Figaro.

Le projet phare est le drone de moyenne altitude et de longue endurance, Enbata, qui participe actuellement à un appel d'offres de la DGA. Ce partenariat impliquant Thales et Safran pourrait aboutir à la sélection de leur technologie pour des livraisons en 2028.

Ce vent de changement que souffle Aura Aero sur l'aviation française semble prometteur, tant sur le plan environnemental que stratégique dans un monde où les solutions aéronautiques durables et les solutions de défense innovantes sont en forte demande.

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